央廣網北京5月（yuè）23日（rì）報道，據中國載人航天工程辦公室消息（xī），神舟十六號載人飛船與長征二號F遙十六運載火箭組合體22日轉運至發（fā）射區（qū），計劃近日擇機實施發射。
5月22日，神舟（zhōu）十六號（hào）載（zǎi）人飛船與長（zhǎng）征（zhēng）二號F遙十六運載（zǎi）火箭（jiàn）組合體在轉運途（tú）中。（來（lái）源：新華社）
根據2023年中國載人（rén）航天“任務清單”，本月發射神舟十六號之後（hòu），還要在10月發射神舟十七號。這期間，有一個特（tè）別值（zhí）得關注的焦點（diǎn），那就是第三批中國（guó）航天員將登上空間（jiān）站的舞台，神舟十六和十七乘組（zǔ）的航天員將首次出現飛行工程師與載荷專家這（zhè）兩類人員。
第三批預備航天員2020年就完成選拔
據中國載人航天工（gōng）程辦公室2020年10月1日的消息，我國載人航天工程第三批（pī）預備航天員選拔工作日前結束，共（gòng）有18名預備（bèi）航天員（含1名女性（xìng））最終入選，包括7名航（háng）天駕（jià）駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家，他們將成為我國航天員隊伍的新成員。
據介紹，為滿足我國空間站工程任（rèn）務需要，第三批預備航天員（yuán）在航天駕駛員基（jī）礎上，增加了航天飛行工程師和載荷專家（jiā）兩個類別（bié）。其中，航天駕駛員和航天飛行工程師主要負責（zé）直接操（cāo）縱、管理（lǐ）航天器，以及開展相關（guān）技術試驗。載荷專家主要負責空間科學實驗載（zǎi）荷的在軌操作。
航天駕駛（shǐ）員在空軍現役飛行員（yuán）中選拔，航天飛行工程師在從事航空航（háng）天工程及相關領域專業的工程技術人員中選拔，載荷專家在載人航天（tiān）工程空間科學研究及應（yīng）用領域的（de）科研人員中選拔。
或將首次迎來非飛（fēi）行員出身的“航天員”
目前，執行（háng）神舟十六（liù）號任務的飛行乘組乘員還暫未公布，據（jù）分析，大概率依舊還是會保留三（sān）人（rén）編組。
據報道，自“神五”成功發射（shè）以來（lái），到神舟十五號，中國已（yǐ）將16名、26人次航天員送往太空，現役航天員第1批9人和（hé）第2批7人已經（jīng）全部實現飛（fēi）天。預計神舟十六乘組仍將（jiāng）“以老帶新”，由老一代航天員領銜出征，同時還將有第三（sān）批航天員首次亮（liàng）相，這將是本次（cì）任務（wù）的最大看點之一。
如（rú）果神舟十六和十七乘組的航天員將（jiāng）首次出（chū）現飛行工程師與載荷專家這兩類人員，則意味著將（jiāng）第一次有來自（zì）非飛行員出身的（de）“航天員”進入太空執行任務。
“載荷專家”並不要（yào）求（qiú）飛行員（yuán）背景
據介紹，載荷專家（jiā）為航天員按任務分類的一種，是指在空間站（zhàn）中進行科學與（yǔ）應（yīng）用研究等實驗工作的科研人員，簡（jiǎn）單來說（shuō），載荷專家就是參與空間（jiān）實驗操作的航天員。隨著空間科學技術活動的（de）深入，空間（jiān）科技活動越來越專門化，於是載荷專家應運而（ér）生。載荷專家不要求（qiú）飛行員背景，但（dàn）須在科學、醫學、工程等領域受（shòu）過專業訓練且具（jù）有豐富操作經（jīng）驗，主要負責相（xiàng）關實驗載荷的操作。
據介紹，不同國家在不同的階段，對參與空間實驗操作的航天員稱（chēng）呼不同，如美國在阿波羅登月階段稱為“科學（xué）家航天員”，在航天飛機階段稱為“載荷專家”；俄羅斯在和平號空間站階段稱為（wéi）“研（yán）究航天員”等。
選拔（bá）“載荷專家（jiā）”有（yǒu）何（hé）要求
2022年10月2日，中國載人航天工程（chéng）辦公室發（fā）布消息稱，為（wéi）滿足載人航天工程後續飛（fēi）行任務需要，我國第四批預備航天員選拔工作（zuò）已於（yú）近期啟動。本（běn）次共選（xuǎn）拔（bá）12至14名預（yù）備航天員，其中（zhōng）包括（kuò）2名左右的載荷專家。
據報道，載荷專家候選對象需要（yào）有相關專業領域博士學位，並在相關行業從業不少於3年（nián），年齡在30歲至45歲。載荷專家還需滿足一定的體格（gé）要求，男性身高須在162至175厘米，女（nǚ）性則須在160至（zhì）175厘米。